La machine de découpe de verre en ligne droite ZM11 d'ENKONGS offre des bords précis et lisses et possède une vitesse de traitement élevée. La machine à chanfreiner le verre peut produire efficacement et réduire le temps de livraison.

L'industrie du verre s'appuie fortement sur des machines spécialisées pour transformer les matières premières en produits finis. Ce parc de machines comprend divers équipements conçus pour des tâches spécifiques telles que la découpe, le façonnage, le polissage et le bordage. Parmi ces équipements, la machine à border le verre est particulièrement importante, car elle permet d'obtenir des bords lisses et finis, essentiels à la sécurité et à l'esthétique des produits verriers.

Les extrémités d'entrée/sortie de la machine à onglet en verre peuvent être ajustées de 90 degrés à 45 degrés et cela est réalisé en soulevant le rail de guidage mais sans avoir besoin de régler les meules. Peut être contrôlé en option par PLC et écran tactile. La machine à onglet en verre convient au meulage professionnel du verre de meubles, portes, fenêtres, cuisine, artisanat et construction.

La ponceuse à verre, aussi appelée meuleuse à verre, est un outil spécialisé utilisé dans l'industrie du verre pour meuler et polir les bords des panneaux de verre. La ponceuse à verre Enkongs est essentielle pour obtenir des bords lisses et précis, essentiels à la qualité et à la sécurité des produits verriers. Elle est équipée d'une meule rotative motorisée qui permet de meuler et de façonner les bords des panneaux de verre.

Les machines à chanfreiner le verre sont des outils essentiels dans l'industrie du verre. Elles permettent de créer des bords biseautés sur les panneaux de verre pour diverses applications. Ces machines sont disponibles dans une gamme de tailles et de capacités, allant des petits outils manuels aux grandes machines automatiques.

Le suivi en ligne du doublage des angles C par servomoteur est un brevet de notre société. Il permet d'installer une fonction de suppression des émissions basses (LOW-E) ou de gravure.

Le tube de lubrification répartit entièrement le lubrifiant sur le système de convoyage, le système oscillant et le chariot porte-broches. L'encodeur et le commutateur sont situés à l'écart des sources d'eau, ce qui prolonge leur durée de vie.